Wenn sich ein Zündkerzenschacht mit Öl füllt, bedeutet dies, dass der O-Ring, der den Schacht abdichtet, um Öl und Schmutz fernzuhalten, sich verschlechtert hat und zu lecken beginnt. Obwohl das Leck manchmal durch Anziehen der Ventildeckelschrauben behoben werden kann, müssen in den meisten Fällen die Ventildeckeldichtung und die Brunnendichtungen ersetzt werden.
Bleibt dieses Leck unbehandelt, Zündkerze Kofferraum könnte anschwellen, was wiederum zu einer Fehlzündung im Motor führt. Es ist wichtig, dieses Leck zu beheben, sobald Sie es entdecken. Öl in einer Zündkerze kann an verschiedenen Stellen des Motors erhebliche Schäden anrichten, wie z. B. Verziehen oder Brechen der Ventile und Kolben oder Zerstörung der Zylinderkopfdichtung, was zu größeren Problemen führen kann. Wenn dies nicht behoben wird, beeinträchtigt dies nicht nur die Motorleistung, sondern kann sogar dazu führen, dass der Motor in Brand gerät.
Oldtimer sind besonders anfällig für Öl tritt aus in die Zündkerzen, daher ist es wichtig zu wissen, worauf zu achten ist, wenn man beurteilt, woher ein Leck kommt. Der beste Ausgangspunkt ist normalerweise, indem Sie prüfen, ob die Ventildeckel ersetzt werden müssen oder nicht.
Es ist wichtig zu bedenken, dass es nicht immer notwendig ist, Ersetzen Sie Ihre Zündkerzenschächte völlig. Oftmals reicht es aus, nur Teile des Ventils, insbesondere des Deckels, auszutauschen, um eine ölgefüllte Zündkerzenwanne zu reparieren.
Wenn die Dichtung um die Zündkerze herum nicht gut abgedichtet ist, kann Öl in diesen Bereich eindringen, das sich ansammelt und schließlich Probleme für den Motor wie oben beschrieben verursacht. Obwohl dies die häufigste Ursache des Problems ist, können auch ein defekter Kolben oder abgenutzte Ventilführungen dieses Problem verursachen, daher sollte Ihr Mechaniker diese ebenfalls untersuchen.
Idealerweise sollten Sie oder ein Mechaniker Ihre Ventildeckeldichtungen, O-Ring-Dichtungen, Kolben, Kolbenkompressionsringe und Ventilführungen überprüfen, um weitere Schäden als die oberflächennahe Ventildichtung auszuschließen.
Obwohl ölgefüllte Zündkerzenschächte ein häufiges Problem sind, gibt es eine Vielzahl verschiedener Faktoren, die zu Fehlzündungen im Motor beitragen können, insbesondere in Bezug auf die Zündkerzen und ihre zugehörigen Teile.
Die Zündkerzenkabel zum Beispiel können auf verschiedene Weise kaputt gehen, was dazu führt, dass die Kontrollleuchte eines Fahrzeugs aufleuchtet. Du solltest inspizieren Sie Ihre Zündkerzenkabel für Unterbrechungen der Isolierung regelmäßig, da dies zu Lichtbögen und einem schwachen oder gar keinen Funken führen kann, was sich letztendlich auf Ihren Gasverbrauch auswirkt.
Dies erfordert oft Ersetzen Sie Ihre Zündkerzenkabel , was unabhängig von der Motorleistung alle 30.000 Meilen passieren sollte - wenn Sie die Zündkerzen wechseln, ziehen Sie in Betracht, gleichzeitig die Kabel zu wechseln.
Wenn Sie sich nicht wohl fühlen, diese Inspektionen und/oder Korrekturen zu Hause durchzuführen, kann Ihr Mechaniker eine gründliche Überprüfung durchführen, um die Probleme zu beurteilen und alle erforderlichen Reparaturen durchzuführen.