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Zu wissen, wann und wie Sie die Gänge Ihres Fahrrads wechseln müssen, ist für die meisten Menschen nicht sofort intuitiv. Es scheint, als ob es einfach sein sollte, aber irgendwie wird es komplizierter. Viele Fahrer, die neu bei einem Schaltrad sind, fühlen sich die ersten paar Male frustriert, da sie ausnahmslos in einen viel härteren (oder einfacheren) Gang schalten als den, den sie wirklich wollten.
Das eigentliche Schalten der Gänge, das Klicken von einem zum anderen, ist nicht schwierig. Es ist nur eine Frage von das Gefühl bekommen für das Herauf- oder Herunterschalten der Gänge, und die gute Nachricht ist, dass das reibungslose Schalten zu etwa 80 % Übung und nur zu etwa 20 % Verständnis des Geschehens erfordert. In kürzester Zeit schalten Sie wie ein Profi und wechseln die Gänge reibungslos, ohne darüber nachzudenken.
Zara Evans
Fahrräder haben Gänge, um Ihre Tretgeschwindigkeit zu ermöglichen (Ihre Kadenz ), um relativ stabil und mit ungefähr dem gleichen Kraftaufwand zu bleiben, egal ob Sie bergab oder bergauf fahren oder in flachem Gelände fahren. Ihre Geschwindigkeit kann sich ändern, aber mit Gängen können Sie klettern, ohne sich umzubringen. Beim Abstieg können Sie mit dem richtigen Gang weiter in die Pedale treten und das Fahrrad nach vorne schieben, anstatt vergeblich zu wirbeln, da Ihre Füße nicht mit der Geschwindigkeit Ihrer Räder mithalten können.
Stellen Sie sich das so vor: Wenn Sie jemals auf einer ebenen Straße mit konstanter Geschwindigkeit gefahren wären, würden Sie überhaupt keine Gänge benötigen. Ihr Fahrrad hätte nur einen Gang, der an diesem Sweet Spot eingestellt ist, an dem Sie in einem angenehmen, komfortablen Tempo in die Pedale treten können, ohne sich umzubringen. Aus Ihren bisherigen Fahrten kennen Sie sicherlich das Gefühl, in der für Sie genau richtigen Kadenz dahin zu cruisen – in gleichmäßigem Tempo zu fahren, aber sich nicht anzustrengen. Das versucht man auch beim Schalten zu erreichen. Die Gänge ermöglichen es Ihnen, unabhängig von der Steigung an dem Sweet Spot zu treten, an dem Sie sich am wohlsten fühlen.
Kona-Fahrräder
Die meisten Fahrräder mit Gangschaltung haben hinten zwischen 5 und 10 Gänge. Jeder Gang hinten heißt a Kettenrad , und der Satz von Kettenrädern heißt Kassette . Das Schaltwerk bewegt die Kette von einem Ritzel zum nächsten.
Auf der Rückseite finden die meisten Schaltvorgänge statt. Der Schalthebel für Ihre Hinterräder befindet sich normalerweise an Ihrer rechten Hand. Gewöhnen Sie sich an, diese zuerst zu verwenden. Der Schalthebel auf der linken Seite des Lenkers ändert die vorderen Kettenblätter. Diese sind für größere Verschiebungen gedacht, die nicht so häufig vorkommen.
Hinten ermöglicht das größte Ritzel, das sich am nächsten an der Innenseite Ihres Laufrads befindet, das einfachste Treten und die langsamste Geschwindigkeit. Das kleinste Ritzel, das äußerste, ermöglicht es Ihnen, am schnellsten zu fahren, erfordert aber den größten Kraftaufwand. Wie in einem Auto mit Schaltknüppel, herunterschalten bewegt sich in einen einfacheren Gang (größeres Ritzel); hochschalten bewegt sich in einen härteren Gang (kleineres Ritzel).
Das Ziel des Schaltens besteht darin, die Gänge zu wechseln, wenn Sie spüren, dass das Treten leichter oder schwieriger wird, damit Sie die ideale Trittfrequenz oder den idealen Rhythmus beibehalten. Wenn zum Beispiel das Treten aufgrund eines kleinen Anstiegs des Weges etwas härter wird, schalten Sie herunter, um Ihre Trittfrequenz beizubehalten. Wenn die Straße flacher wird und bergab geht und Ihre Geschwindigkeit zunimmt, schalten Sie in einen höheren Gang, wodurch Sie bei gleichem Kraftaufwand noch schneller fahren können.
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Die meisten Fahrräder mit Gangschaltung haben vorne zwei oder drei große Gänge. Diese nennt man Kettenblätter und werden von der Umwerfer . Vorne wird deutlich seltener geschaltet als hinten. Meistens bleiben Sie im kleineren Kettenblatt, wenn Sie langsamer fahren, und im größeren Kettenblatt, wenn Ihre Geschwindigkeit höher ist.
Das vordere Getriebe ist dem hinteren Getriebe entgegengesetzt. Das heißt, das kleinste Kettenblatt vorne ermöglicht Ihnen das einfachste Treten und das größte Kettenblatt macht das Treten am schwierigsten. Wer mit viel Kletterei rechnet, bleibt wahrscheinlich vorne im kleinen Kettenblatt. Wenn Sie viel flacher fahren oder Abfahrten haben, bleiben Sie im größeren Kettenblatt. Wenn Sie steile Hügel hinauf- und hinabsteigen, werden Sie wahrscheinlich oben und unten an jedem Hügel zu einem anderen Kettenblatt wechseln.
Wenn Sie auf ein anderes Kettenblatt schalten, erhalten Sie im Wesentlichen einen neuen Satz von Gängen. Wenn Sie sich im kleineren Kettenblatt befinden und feststellen, dass Sie mehr Tretkraft benötigen, als die hinteren Gänge bieten können, schalten Sie auf das größere Kettenblatt um, um eine neue Reihe von höheren Gängen zu erhalten. In den meisten Fällen ist es am besten, die hinteren Gänge unmittelbar vor oder nach dem Schalten der vorderen Gänge einzustellen, damit Sie effektiv ein oder zwei Gänge überspringen, anstatt fünf oder mehr Gänge auf einmal.
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Wenn Sie die Grundlagen des Schaltens beherrschen, müssen Sie sich noch ein paar Dinge merken, die Ihnen helfen, Ihre Gänge noch reibungsloser zu wechseln.