Dieser auf der Beijing Auto Show vorgestellte Isdera GT Supercar wird auf nur zwei Autos limitiert sein

Isdera Commendatore GT Elektro-Supersportwagen mit Flügeltürer

Via Isdera


Wir haben in letzter Zeit ein paar ziemlich süße limitierte Serienautos, aber keines davon war so limitiert, dass nur zwei von ihnen jemals produziert werden. Das heißt, bis jetzt.



Allerdings ist die Isdera Der Commendatore GT-Supersportwagen, der gerade auf der Beijing Auto Show 2018 vorgestellt wurde, wird tatsächlich auf nur zwei Autos beschränkt sein.

Noch nie von Isdera gehört? Nun, das liegt wahrscheinlich daran, dass (1) es sich um einen privaten Autohersteller mit Sitz in Hildesheim, Deutschland, handelt und (2), wie Sie gerade gelesen haben, nicht viele Autos hergestellt werden. Sie machen einfach richtig coole.

Einer Schätzung zufolge hat Isdera seit 1983 rund 70 Autos verkauft, das sind durchschnittlich zwei Autos pro Jahr. Der Grund für diese Schätzung ist, dass seit 1993 alle Automobilprojekte von Isdera geheim gehalten und Verkaufszahlen nicht veröffentlicht wurden.

Sie ließen uns jedoch, wie ich erwähnte, in ein Geheimnis ein, als sie auf der Beijing Auto Show eine aktualisierte Version ihres Commendatore 112i zeigten, die, wenn sie 1993 entworfen und produziert wurde, eine Höchstgeschwindigkeit von 213 Meilen pro Stunde erreichen konnte. Wenn du das Videospiel gespielt hast Need for Speed ​​II Dann wissen Sie alles über den 112i.

Dieser neue Isdera Commendatore GT wird keine 213 Meilen pro Stunde erreichen, aber das liegt nur daran, dass das Unternehmen einen Gouverneur aufstellt, um ihn auf 155 Meilen pro Stunde zu begrenzen (es kann tatsächlich bis zu 187 gehen).

Lassen Sie sich jedoch nicht von dieser Höchstgeschwindigkeit täuschen. Dieser elektrische Flügeltürer Supersportwagen wird weiterhin seine beiden 402 PS starken Elektromotoren verwenden, um in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 9,8 Sekunden von 0 auf 124 km/h zu beschleunigen

Die Produktion der beiden Autos soll noch in diesem Jahr beginnen.

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