Die Arten von Segelbootrudern

    Tom Lochhaas ist ein erfahrener Segler, der beim Amerikanischen Roten Kreuz und der U.S. Coast Guard Auxiliary mehrere Sicherheitsbücher für Bootsfahrten entwickelt hat.unser redaktioneller prozess Tom LochhaasAktualisiert 11. Mai 2017 01 von 05

    Vollkielruder

    Segelboot Full Kiel Ruder

    Foto © Tom Lochhaas.

    Wenn bei einem Segelboot das Ruder mit der Ruderpinne oder dem Steuerrad zu einer Seite bewegt wird, dreht die Kraft des Wassers, das auf eine Kante des Ruders trifft, das Heck in die andere Richtung, um das Boot zu drehen. Verschiedene Rudertypen haben unterschiedliche Vor- und Nachteile. Die Art des Ruders hängt oft mit der Kielart des Bootes zusammen.

    Ruder auf einem Full-Kiel-Segelboot

    Wie auf diesem Foto gezeigt, ist das Ruder eines Bootes mit Vollkiel normalerweise an der Hinterkante des Kiels angelenkt, wodurch eine durchgehende Oberfläche entsteht. Der Propeller des Motors befindet sich normalerweise in einer Öffnung zwischen Kiel und Ruder.





    Vorteile von Full Kiel Ruder

    Der Hauptvorteil dieser Ruderkonfiguration ist die Stärke und der Schutz des Ruders. Es ist oben und unten angelenkt und verteilt die Kräfte gut auf das Ruder. Seile (wie Hummer Pot Warps) oder Schmutz im Wasser können sich nicht am Ruder verfangen.

    Nachteil des Full Kiel Ruders

    Da die seitliche Kraft des Wassers auf das Ruder vollständig hinter dem Drehpunkt des Ruders an seiner Vorderkante liegt und die gesamte Kraft auf eine Seite des Ruders gelenkt wird, wird mehr Energie benötigt, um das Ruder zu bewegen. Dies ist einer der Gründe, warum größere Boote selten eine Ruderpinne haben, da es viel Kraft erfordern kann, das Ruder gegen das am Kiel vorbeiströmende Wasser zu drücken.



    02 von 05

    Spatenruder

    Foto © Tom Lochhaas.

    Die meisten Finkielboote haben ein Spatenruder, das sich vom hinteren Rumpfabschnitt gerade nach unten erstreckt. Der Ruderpfosten kommt durch den Rumpf in das Ruder selbst, so dass sich das gesamte Ruder nach beiden Seiten drehen und um den Pfosten drehen kann.

    Vorteile von Spatenruder

    Das Spatenruder ist selbststehend und benötigt kein volles Sprache oder Skeg für seine Montage. Der Ruderpfosten im Inneren des Ruders kann von der Vorderkante nach achtern verschoben werden (siehe nächste Seite zu Balanced Ruder), damit die Kraft des Wassers beim Drehen des Ruders nicht nur auf einer Seite ist. Dies erfordert weniger Energie zum Steuern als bei einem am Kiel oder Skeg montierten Ruder.



    Nachteil des Spatenruders

    Ein Spatenruder ist anfälliger für Schmutz oder Gegenstände im Wasser, die das Ruder treffen und eine Kraft auf den Ruderpfosten ausüben können, die einzige Struktur, die das gesamte Ruder trägt. Sogar die Kraft des Wassers, wenn das Boot von einer Welle fällt, kann eine schädliche Belastung auf ein Spatenruder ausüben. Wenn der Ruderpfosten verbogen ist, kann das Ruder blockieren und unbrauchbar werden.

    03 von 05

    Ausbalanciertes Spatenruder

    Foto © Tom Lochhaas.

    Beachten Sie den freien Luftraum oben an der Vorderkante dieses ausgewogenen Spatenruders. Der Ruderpfosten befindet sich einige Zoll hinter der Vorderseite des Ruders. Wenn das Ruder gedreht wird, dreht sich die Vorderkante zu einer Seite des Bootes, während sich die Hinterkante zur anderen Seite dreht. Während die Drehbewegung des Bootes gleich ist, sind die Kräfte am Ruder nahezu ausgeglichen, was das Steuern sehr erleichtert.

    04 von 05

    Skeg-montiertes Ruder

    Foto © Tom Lochhaas.

    Einige Finkiel-Segelboote haben ein am Skeg montiertes Ruder wie das abgebildete. Das Skeg bietet die gleichen Vorteile wie ein am Kiel montiertes Ruder: Das Ruder ist vor Objekten im Wasser geschützt und hat eine höhere strukturelle Festigkeit als ein nur am Ruderpfosten montiertes Ruder.

    Es hat auch den gleichen Nachteil: Da es nicht wie ein Spatenruder ausbalanciert ist und die Wasserkräfte auf beiden Seiten verteilt sind, erfordert es mehr Kraft, das Ruder zu drehen.

    05 von 05

    Außenbordruder

    Foto © Tom Lochhaas.

    Ein Außenruder wird außerhalb des Rumpfes am Heck des Bootes montiert, wie auf diesem Foto gezeigt, anstatt unter dem Rumpf mit einem Ruderpfosten oder Scharnieren am Kiel oder Skeg. Die meisten Außenruder werden eher mit einer Pinne als mit einem Lenkrad gedreht, da es keinen Ruderpfosten gibt, an den ein Rad geschaltet werden könnte.

    Vorteile des Außenbordruders

    Ein Außenruder erfordert kein Loch durch den Rumpf für einen Ruderpfosten und verursacht daher weniger wahrscheinlich Probleme, wenn es beschädigt wird. Das Ruder kann oft ausgebaut oder gewartet werden, während das Boot noch im Wasser liegt. Scharniere oben und unten am Ruderteil können mehr Stabilität bieten als ein einzelner Ruderpfosten.

    Nachteile des Außenbordruders

    Wie ein Spatenruder ist ein Außenbordruder anfällig dafür, von Gegenständen oder Seilen im Wasser getroffen oder darin gefangen zu werden. Im Gegensatz zu einem Spatenruder kann es nicht im Wasserfluss ausbalanciert werden, daher ist die Wasserkraft immer auf einer Seite des Drehpunkts und erfordert mehr Energie zum Drehen des Ruders.

    Ein Ruder hängt oft mit der Kielform zusammen.