Es ist leicht, frustriert zu werden, wenn Sie in Ihr Auto einsteigen und der Motor nicht durchdreht. Sie noch nicht ganz kümmern. Wenn Sie zu Hause sind, können Sie drei Dinge testen, die Ihnen zeigen, was nicht stimmt – und Sie haben möglicherweise eine kostengünstige Reparatur in der Hand. Das wahrscheinlichste Problem ist eine leere oder entladene Batterie. Wenn das gut ist, sind Ihre Batteriekabel möglicherweise verschmutzt oder Ihr Anlasser geht kaputt. Schließen Sie diese Dinge aus, bevor Sie Zeit damit verbringen, andere Möglichkeiten zu beheben.
Nur weil du eine hast leere Batterie heute bedeutet nicht unbedingt, dass Sie ausgehen und eine neue kaufen müssen. Viele Batterien verlieren ihre Ladung oder gehen leer aufgrund einer externen Stromentnahme.
Es könnte so einfach gewesen sein, wie die Scheinwerfer oder eine Deckenleuchte anzulassen. Jede dieser kann der Akku über Nacht abtropfen lassen. Die gute Nachricht ist, dass Sie es aufladen können und es immer noch voll aufgeladen ist.
Wenn Sie einen Batterietester haben, der Startstrom messen kann, testen Sie Ihre Batterie, um zu sehen, ob sie schwach ist. Wenn der Tester eine schwache Batterie anzeigt, müssen Sie diese ersetzen. Wenn Sie keinen Batterietester haben, können Sie trotzdem sehen, ob die Batterie leer ist Starthilfe das Auto . Fahren Sie Ihr Auto etwa eine Stunde lang oder lassen Sie es laufen, schalten Sie es aus und starten Sie es dann neu. Wenn es beginnt, ist die Batterie gut. Wenn dies nicht der Fall ist und Sie es erneut starten müssen, fahren Sie zum nächsten Autogeschäft und kaufen Sie eine neue Batterie.
Eine andere Sache, die Ihr Auto daran hindern kann, sich umzudrehen, ist ein schmutziges Starterkabel. Dies ist das dickste Kabel im Bordnetz Ihres Autos und führt den meisten Strom. Daher ist es auch sehr korrosionsanfällig.
Wenn Ihr Starterkabel korrodiert ist, kann es relativ einfach gereinigt werden. Entfernen Sie jedes Ende der Kabel – ein Ende ist an der Batterie und das andere am Starter befestigt – und reinigen Sie die Anschlüsse mit einer Drahtbürste. Vergessen Sie nicht, gleichzeitig auch die Batteriepole zu reinigen.
Leider kann das gleiche Schicksal Ihren Erdungskabeln widerfahren. Auch ein korrodiertes oder schlecht angeschlossenes Massekabel kann das Starten des Fahrzeugs verhindern. Saubere Erdungsdrähte und Anschlüsse auf die gleiche Weise.
Es ist auch möglich, dass Sie einen schlechten Starter haben. Ein Starter kann im Laufe der Zeit langsam schlecht werden und es gibt einige Dinge, die anzeigen können, wann er einsatzbereit ist. Sie können beispielsweise feststellen, dass der Motor morgens langsamer als normal anspringt oder Sie hören, wie sich der Anlasser langsamer dreht als gewöhnlich, wenn Sie dreh den schlüssel . Sie können auch feststellen, dass Ihr Auto eines Tages nicht startet und dann einige Tage hintereinander einwandfrei startet. Dann scheitert es wieder.
Wenn Sie die drei großen Schuldigen überprüft haben und sie nicht funktioniert haben, behalten Sie einen kühlen Kopf. Es gibt nur wenige Teile in Ihrem Startsystem , und eine kleine Fehlerbehebung kann Ihnen helfen herauszufinden, warum es nicht funktioniert.
Manchmal dreht Ihr Motor durch, zündet aber nicht wirklich. Die Schuldigen in diesem Fall können alles sein, von Verteilern über Spulen, Kraftstoffpumpen bis hin zu Kraftstofffiltern, Zündkerzen bis hin zu Steckerkabeln. In diesem Fall kann es sich lohnen, das Auto für eine Session mit den Profis abzugeben. Aber wenn Fehlersuche Ihre Leidenschaft ist, ist dies Ihr Traumproblem. Tue es.
Ohne Batterie und Anlasser ist es an der Zeit, sich durch das Auto zu arbeiten. Der beste Ort zu beginnen, ist mit dem elektrischen System.
Überprüfen Sie Ihre Sicherungen: Nur wenige Autos haben eine Sicherung, die mit dem Startsystem verbunden ist. Bevor Sie jedoch mit allem anderen herumspielen, überprüfen Sie Ihre Sicherungen, um sicherzustellen, dass es nicht so einfach ist.
Bad Zündschloss: Wenn Ihre Batterie überprüft wird, aber der Anlasser immer noch stumm ist, könnte es ein Defekt sein Zündschloss . Drehen Sie den Schlüssel in die Position 'On', nicht ganz zum Starten, und überprüfen Sie Folgendes:
Schlechte Starterverbindung: Korrosion kann Ihre Batterie verhindern, verbinden. Es kann auch alle elektrischen Komponenten betreffen, insbesondere solche, die wie der Anlasser den Elementen ausgesetzt sind.
Wenn Sie jemanden haben, der Ihnen hilft, können Sie den Anlasseranschluss testen, indem Sie ein Stromkreisprüferkabel an das Kabel halten, das den Anlasser eingreift. Dies ist der kleinere der beiden Drähte, die mit dem Anlasser verbunden sind. Haben Sie einen Freund den Schlüssel drehen und die aktuelle überprüfen. Wenn der Anlasser mit Strom versorgt wird, sich aber nicht dreht, müssen Sie ihn ersetzen. Hinweis: Achten Sie darauf, dass sich kein Körperteil in der Nähe der beweglichen Teile des Motors befindet – er könnte trotzdem jederzeit starten!
Wenn sich Ihr Anlasser beim Drehen des Schlüssels frei dreht, liegt das Problem woanders. Jetzt können Sie damit beginnen, die anderen Systeme zu überprüfen, die das Hochfahren verhindern könnten.
Nachdem die Anlasser-bezogenen Ursachen Ihres Problems aus dem Weg geräumt sind, setzen wir die Suche fort, warum Ihr Auto nicht anspringt. Der Funke wird durch das Zündsystem Ihres Autos erzeugt. Fehlersuche an der Zündanlage ist nicht allzu schwierig und das erste, was Sie überprüfen müssen, ist Ihre Spule.
Ist Ihr Auto gestartet? Wenn nicht, ist es an der Zeit, zu möglichen kraftstoffbezogenen Problemen überzugehen.
Wenn sich der Anlasser dreht und die Funken fliegen, muss Ihr Problem mit dem Kraftstoffsystem zusammenhängen. Wenn Ihr Fahrzeug mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet ist, gibt es eine Reihe von Subsystemen, die der Schuldige sein könnten. Es wird einige ernsthafte Diagnosearbeit erfordern, um es herauszufinden, aber es gibt einige Dinge, die Sie in der Garage überprüfen können, um es einzugrenzen. Diese könnten Ihnen etwas Geld sparen und eine Fahrt in die Werkstatt vermeiden.
Elektrische Anschlüsse: Es gibt viele elektrische Anschlüsse in Ihrem Kraftstoffeinspritzsystem. Jeder Kraftstoffinjektor hat einen Anschluss an der Spitze. An der Luftseite des Einlasses und an den Zylinderköpfen befinden sich Anschlüsse. Sie sollten jede elektrische Verbindung, die Sie unter der Haube finden können, überprüfen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzt.
Die oben genannten Punkte sind Dinge, die Sie mit alltäglichen Kfz-Werkzeugen leicht selbst überprüfen können. Es gibt viele andere Elemente Ihres Kraftstoffeinspritzsystems, die eine elektronische Diagnose erfordern. Sofern Sie sich nicht damit auskennen und über die richtige Ausrüstung verfügen, überlassen Sie dies am besten den Profis.
Wenn die wichtigsten Systeme ausgecheckt sind, gibt es eine Reihe anderer Dinge, die Sie überprüfen können, um zu sehen, warum Ihr Auto nicht startet.