Dieser kleine Fleck unter Ihrem Auto versucht möglicherweise, Ihnen etwas zu sagen. Alte Porsches lecken, aber Ihr spätes Honda-Modell sollte wie eine Zecke dicht sein. Wenn Sie einen wiederkehrenden Tropfen, eine Pfütze oder einen Fleck auf Ihrem Parkplatz haben, wäre jetzt ein guter Zeitpunkt, um herauszufinden, was es ist undicht . Ein Blick unter die Motorhaube oder die Unterseite Ihres Autos oder Lastwagens zeigt leider nicht immer eine Antwort. Dank Straßenschmutz ist selbst ein gesunder Motor die Heimat aller Arten von Schmierereien.
Um das Rätsel zu lösen, helfen wir Ihnen, Ihre ausgelaufene Flüssigkeit anhand ihrer Eigenschaften wie Farbe, Textur und Geruch zu identifizieren.
Leck im Automatikgetriebe: Dextron-Typ. Matt Wright/ThoughtCo
Automatikgetriebeöl vom Typ Dextron ist tiefrot und hat einen scharfen Geruch. Es ist ziemlich dick und neigt dazu, auf einer Auffahrt zu sitzen und langsam einzudringen.
Dies ist eine Leckstelle der Servolenkungsflüssigkeit und eine Probe der Flüssigkeit. Matt Wright/ThoughtCo
Servolenkungsöl ist eine leicht gelbliche Flüssigkeit von mittlerer Dicke, ähnlich wie billiger Waffelsirup mit Wasser vermischt. Es zieht schnell in Beton ein. Es riecht sehr wenig, aber eine scharfe Nase wird einen dumpfen, mechanischen Geruch wahrnehmen. Es ist eine Hydraulikflüssigkeit.
Die Servolenkung funktioniert, indem sie ein sogenanntes Pump-and-Dump-System erzeugt, das Hydraulikflüssigkeit verwendet, die von Ihrer Servolenkungspumpe unter Druck gesetzt wird, um der Zahnstange zu helfen, die Räder von einer Seite zur anderen zu drücken und zu ziehen, wenn Sie es möchten. Wenn die Flüssigkeit niedrig wird, ist nicht genug Volumen im System, um den Druck in die gewünschte Richtung konstant zu halten, was dazu führt, dass sich die Lenkung anfühlt, als würde sie rutschen. In anderen Fällen wird die Servolenkungspumpe quietschen, da sie nach Flüssigkeit hungert.
Diese blaue Flüssigkeit weist auf ein Leck der Scheibenwaschflüssigkeit hin. Matt Wright/ThoughtCo
Scheibenwaschflüssigkeit ist sehr dünn und hat einen leicht süßlichen Geruch, der wie eine Mischung aus Kühlmittel und Scheibenreiniger ist. Es kann blau, grün oder orange sein, hat aber ansonsten ähnliche Eigenschaften. Es zieht schnell in Beton ein.
Füllen Sie Ihre Scheibenwaschanlage nicht mit klarem Wasser nach, wenn Sie an einem Ort leben, an dem es Temperaturen unter dem Gefrierpunkt geben kann. Selbst dies im Sommer kann katastrophal sein, wenn Sie vergessen, vor dem Winter die Flüssigkeit gegen echtes Zeug auszutauschen. Eine eingefrorene Scheibenwaschanlage kann Ihren Flüssigkeitsbehälter knacken, die elektrische Pumpe ruinieren, alle Ihre Scheibenwaschschläuche unter der Motorhaube knacken und sogar Ihre Kunststoff-Windschutzscheibensprüher knacken. Dies kann zu einer sehr teuren Reparatur führen. Vergessen Sie nicht, dass Sie möglicherweise auch eine Unterlegscheibe für die Heckscheibe haben!
Bremsflüssigkeitslecks sollten sofort behoben werden. Matt Wright/ThoughtCo
Bremsflüssigkeitslecks sind kein Spiel. Wenn Sie vermuten, dass Sie eine Bremsflüssigkeit Undichtigkeit sollten Sie es mit Sicherheit diagnostizieren, auch wenn Sie es in eine Werkstatt bringen müssen. Sicherheit zuerst!
Bremsflüssigkeit ist in allen Aspekten der Servolenkungsflüssigkeit ähnlich. Beide sind Hydraulikflüssigkeiten, daher sind ihre Eigenschaften ähnlich, wenn nicht identisch. Bremsflüssigkeit ist von mittlerer Dicke und hat einen dumpfen, mechanischen Geruch. Es ist leicht gelblich gefärbt.
Wenn Sie einen Kühler oder ein anderes Kühlmittelleck haben, reparieren Sie es bald oder Sie stranden. Matt Wright/ThoughtCo
Kühlmittellecks (Frostschutzmittel) sind wahrscheinlich die zweithäufigsten, wobei Öl an erster Stelle steht. Kühlmittellecks entziehen Ihrem Motor langsam wertvolles Kühlmittel und machen ihn anfällig für Überhitzung. Aber das ist nicht der einzige Nachteil eines Kühlmittellecks – Kühlmittel kann für Tiere tödlich sein. Selbst eine kleine Menge Kühlmittel, die von einem Tier aufgenommen wird, kann es töten, also ordnungsgemäße Reinigung von Kühlmittellecks ist genauso wichtig wie das Beheben des Lecks selbst.
Kühlmittel kann rosa oder grünlich sein, aber meistens finden Sie die grüne Variante. Es hat einen süßlichen Geruch und ist etwas zähflüssig.
Wussten Sie, dass Kühlmittel beim Zerfall mit den Metallen in Ihrem Kühlsystem reagieren kann, es schließlich zersetzt und ein größeres Leck verursacht? Eine Reihe von Fahrzeugen, die Aluminium-Heizkörper verwendet haben, sind sehr anfällig für diese Art von Schmutz, was manchmal dazu führt, dass heißes Kühlmittel über die Füße des Fahrers gesprüht wird! Es ist eine gute Idee, Ihren Heizkörper jährlich zu spülen, um dies zu vermeiden.
Motoröllecks sind die häufigsten. Matt Wright/ThoughtCo
Ohne Zweifel ist Öl die wahrscheinlichste Flüssigkeit, die Sie unter Ihrem Motor finden werden. Gebrauchtes Motoröl ist dunkelbraun und riecht leicht nach Gas. Ich sage leicht, denn wenn es sehr gasförmig riecht, haben Sie möglicherweise andere Probleme, die untersucht werden müssen. Es zieht langsam in Beton ein und hinterlässt dunkle Rückstände. Sie können auch ein Ölleck riechen, bevor es ernst genug ist, um auf die Auffahrt zu gelangen. Heißes Öl riecht nach etwas, das kocht, aber nicht nach etwas, das Sie essen möchten. Wenn Sie einen heißen, öligen Geruch riechen, öffnen Sie die Haube und prüfen Sie, ob leichte Rauchspuren aufsteigen. Autos mit hoher Laufleistung haben oft kleine Öllecks und können Jahre ohne wirkliche Probleme halten. Wenn Sie ein Ölleck finden, ist es eine gute Idee, es von jemandem überprüfen zu lassen, der weiß, was er sucht.
Immer check dein öl , und wechsel dein öl regelmäßig!